มันเจ๋งจริงๆ .. นท.ธีรยุทธ เกื้อสกุล ครูฝึกนักบินกองทัพอากาศไทย บนที่นั่งหน้าของ T-50 ยกนิ้วโป้งให้ครูฝึกชาวเกาหลีได้เห็น.. คราวนี้กลับไปเป็นนักเรียนอีกครั้ง ก่อนจะกลับมาสอนการขับ “อินทรีทอง” ไอพ่นฝึกพลังโสม นักบินไทยจำนวน 6 คน ซึ่งล้วนเป็นครูฝึกบิน F-16 และ L-39 ไปซุ่มฝึกกับกลุ่ม KAI ตั้งแต่ปลายเดือน พ.ค. และ ขึ้นบินครั้งแรกเมื่อเร็วๆ นี้ ตามภาพที่เผยแพร่ใน เว็บไซต์ข่าวการทหาร แห่งหนึ่ง จะต้องฝึก 4 เดือนเศษ และ กำหนดส่งมอบมี.ค.ปีหน้า.
MGRออนไลน์ — กำหนดส่งมอบเหลืออยู่อีกหลายเดือน แต่หากดูกำหนดการแล้วทุกอย่างเริ่มกระขั้นเข้ามา ขณะนี้นักบินของกองทัพอากาศไทยจำนวน 6 คน อยู่ในเกาหลี เริ่มฝึกบิน T-50 “อินทรีทอง” ภาพที่เผยแพร่ในเว็บไซต์ เกี่ยวกับการป้องกันประเทศในเกาหลีแห่งหนึ่ง ในช่วงข้ามสัปดาห์มานี้แสดงให้เห็นนักบินไทยคนหนึ่ง ชูนิ้วโป้งให้ครูฝึกดู ซึ่งเป็นนักบินกองทัพอากาศเกาหลีได้เห็น อันแสดงให้เห็นความพึงพอใจในสมรรถนะของ บฝ.ที่กำลังฝึก
บริษัทอุตสาหกรรมอากาศยานเกาหลี หรือ KAI (Korea Aerospace Industries) แถลงในเดือน ก.ย.2556 ว่า ได้เซ็นสัญญากับฝ่ายไทย เพื่อจำหน่ายเครื่องบินฝึกไอพ่นแบบ T-50 “โกลเด้นอีเกิล” (Golden Eagle) ให้ไทย 4 ลำ มูลค่าราว 110 ล้านดอลลาร์ มีกำหนดส่งมอบ ภายในเวลา 30 เดือน ซึ่งทำให้ไทยกลายเป็นลูกค้ารายที่สามในกลุ่มอาเซียน ที่เลือกเครื่องบินฝึกไอพ่น ที่เป็น บฝ.ความเร็วเหนือเสียงเพียงรุ่นเดียวในตลาดปัจจุบัน ซึ่งสามารถทำคอนฟิกูเรชั่น ให้เป็นเครื่องบินโจมตีขนาดเบาได้อีกด้วย
ตามรายงานในเว็บไซต์ภาษาเกาหลี นักบินกองทัพอากาศไทยทั้ง 6 นาย ซึ่งเป็นครูฝึกบินทั้ง เครื่องบินรบ F-16 และ เครื่องบืนฝึกไอพ่นขั้นต้นแบบ L-39 ที่ใช้งานมานาน 30 ปี จะใช้เวลา 17 สัปดาห์ในเกาหลี สำหรับการฝึกบิน T-50 ซึ่ง KAI จะจัดขึ้นใน 2 แหล่งด้วยกัน โดยการฝึกนักบิน และ “ครูการบิน” ให้แก่ลูกค้า เป็นส่วนหนึ่งในสัญญาซื้อขาย ระหว่างสองฝ่าย เว็บไซต์แห่งเดียวกันกล่าว
ตามข้อมูลในเฟซบุ๊ก ข่าวประจำวันกองทัพอากาศไทยก่อนหน้านี้ นักบินทั้ง 6 นาย เดินทางถึงเมืองซาเชิน (Sacheon) ทางตอนกลางของเกาหลี ตั้งแต่วันที่ 22 พ.ค.2560 โดยผ่านการเรียนภาคพื้นดิน และ ต่อมาเริ่มขึ้นบินกับครูฝึกชาวเกาหลี ที่กองบิน 1 เมืองกวางจู (Kwangju) ภาพที่เผยแพร่ในปลายเดือน มิ.ย.แสดงให้เห็นนักบินกองทัพอากาศไทย นำ T-50 ขึ้นบินเป็นครั้งแรก โดยมีครูฝึกบินนั่งที่นั่งหลังไปด้วย
เว็บไซต์ข่าวภาษาเกาหลีแห่งเดียวกันให้ข้อมูลว่า นักบินไทยทั้ง 6 นาย จะฝึกอยู่ที่กองบิน 1 กวางจู เป็นเวลา 7 สัปดาห์ ก่อนย้ายไปฝึกต่อที่กองบิน 16 เมืองเยซอนอีก 10 สัปดาห์
อินโดนีเซียเป็นลูกค้ารายแรกของ T-50 ในย่านเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ โดยจัดหารวมทั้งสิ้น 16 ลำ ได้รับมอบครบทั้งหมดในเดือน ม.ค.2557 ฟิลิปปินส์เป็นลูกค้ารายที่ 2 จัดหารวม 12 ลำ โดยใช้เป็นเครื่องบินโจมตีขนาดเบาทั้งหมด ส่งมอบครบทั้ง 12 ลำ ในเดือน พ.ค.ปีนี้
ตามรายงานของสื่อฟิลิปปินส์ เมื่อวันอังคาร 4 ก.ค.ที่ผ่านมาหมาดๆ เนื่องในวาระฉลองครบรอบ 70 ปี การก่อตั้งฐานทัพอากาศคลาร์ก ที่เมืองแอนเจลีสซีตี้ จ.ปัมปังกา (Pampanga) กองทัพอากาศได้นำ FA-50PH “ไฟติ้ง อีเกิ้ล” (หรือ T-50 เวอร์ชั่น บ.โจมตี) จอดแสดงให้สาธารณชนได้ชม และ ติดอาวุธปล่อยนำวิถีอากาศสู่พื้นแบบเมเวอร์ริค (AGM-65) ที่จัดหาจากในสหรัฐ ที่ใต้ปีกทั้งสองข้างให้ชมอีกด้วย
นี่คืออาวุธนำวิถีสำหรับ การโจมตีสนับสนุนภาคพื้นที่ระยะประชิดชิด (Air-to-Ground Tacktical Missile) ขณะที่ทหารราบกับนาวิกโยธิน หลายร้อยคน กำลังพันตูกับกองโจรมุสลิมกลุ่มนิยมไอซิส ในเขตเมืองมาราวี (Marawi) บนเกาะมินดาเนา ทางตอนใต้สุดของประเทศ
ของกองทัพอากาศอินโดนีเซีย เป็น T-50i จัดคอนฟิกูเรชั่นเป็นเครื่องบินอเนกประสงค์ ติดปืนใหญ่อากาศ และ มีจุดติดตั้งอาวุธใต้ปีกทั้งสองข้าง เพื่อใช้เป็นเครื่องบินโจมตีขนาดเบาได้
อย่าไรก็ตามในเดือน ธ.ค.2558 T-50i ลำหนึ่ง ประสบเหตุตกลง ระหว่างบินแสดงผาดแผลง ในงานแสดงอากาศยานของอินโดนีเซีย ที่เมืองจ๊อกจาการ์ตา นักบินกับนักบินผู้ช่วยเสียชีวิตทั้งสองคน เนื่่องจากดีดตัวไม่ทัน เหตุการณ์เกิดขึ้นท่ามกลางกลาง ความตื่นตะลึงของผู้คนนับร้อยๆ ที่เฝ้าติดตามชม และ ทำให้กองทัพอากาศเหลือ T-50I อยู่เพียง 15 ลำ
หลังจากไทยเซ็นซื้อไม่นาน กองทัพอากาศอิรัก ได้กลายเป็นลูกค้ารายที่ 4 โดยจัดหา T-50IQ ทั้งหมด 24 ลำ มีกำหนดเริ่มส่งมอบเดือน มี.ค.2561 ใกล้เคียงกับกำหนดการของไทย.
สองภาพข้างบนจากเฟซบุ๊ก ของชาวฟิลิปปินส์แสดงให้เห็น FA-50PH ติดอาวุธปล่อยนำวิถี อากาศสู่พื้นแบบเมเวอริก (AGM-85 “Maverick”) ที่ผลิตในสหรัฐ ถึงแม้จะเป็นเพียง “ดัมมี่” แต่ก็บอกให้รู้ว่า กองทัพอากาศ มีอยู่ในสต็อกพร้อมแล้ว.
